Jarrukahvan uusi kiinnike
Vanha kiinnike on rälläkkäprojektissa mennyt poikki. Ei minulla vaan edellisellä omistajalla. Vaikka poikki mennyt kiinnike ei sinällään mitään haittaa, sillä eihän jarrukahva minnekään karkuun pääse.
Tätä varten vaadittiin taas hieman tarkempaa työtä, joten tämä työ luovutettiin isälle. Jälki on myös sen mukaista.
Valmis etupää
Etupään sähköt on nyt saatu valmiiksi. Eihän sitä tiedä montako kertaa se tullaan vielä avaamaan, mutta ainakin toistaiseksi se on koottuna. Johdot on päällystetty muoviputkilla ja lisäksi sekaan on heitetty ainakin sata metriä sähköteippiä.
Selkänojan kiinnike
Selkänojan alaosan kiinnike oli tehty vanhasta nahkaremmistä. Harmi ettei siitä ole kuvaa. Vanhan kiinnikkeen näkee Sissyn maalaus -artikkelin kuvasta. Koska työn jälki on hyvin näkyvissä, piti tähän värvätä hieman itseäni tarkempi tekijä. Hienoa työtä isä!
Kuten Sähköjohtojen suojaus -artikkelissa kerroin, maalasin sissyn alaosan. Vielä pitäisi korvata kuvassa näkyvä remmi rautaisella kiinnikkeellä, ettei sissyn pehmuste putoa.
Maalattu sissy
Kierteen uusinta sissyn kiinnikkeeseen
Kun pyörän ostin, niin sissy bar oli kiinni kolmella pultilla ja yhdessä pultissa oli n. 10 prikkaa. Tuntisin oloni mukavammaksi, jos voisin olla varma, ettei selkänoja petä ja pudota matkustajaa kyydistä kiihdyttäessä. Yksi pultti puuttui siksi, että siitä oli mennyt kierteet. Onneksi tilaa oli suurentaa, ja tien vanhan 6 mm kierteen tilalle 8 mm kierteen.
Tämän jälkeen pitää vielä tehdä sopivan mittaisia pultteja. Onneksi itselläni on pidempiä, lyhentää kun on helpompi.
Sissyn kiinnikkeen uudet kierteet